Caisson frigorifique 2000 L pour véhicule utilitaire (C15, Berlingo, Partner, Express,Kangoo, etc)

Caisson amovible 2000 L avec agrément ATP CEMAFROID. Isotherme / Frigorifique 12v - 230v. Parfait pour véhicules utilitaires de type fourgons (Master, Boxer,Iveco,Transit), pickup, remorques...

Volume : Modèle 2000 Litres

Prix sur demande

Descriptif

Caisson frigorifique (livré avec le groupe frigorifique) pour véhicules utilitaires (Master, Boxer,Iveco,Transit), pickup, remorques....
Fabrication Française
La caisse réalisée en matériau sandwich composé de stratifié verre/polyester et de mousse polyuréthane isolante épaisseur 60 mm.
Les parois extérieures du caisson frigorifique et intérieures lisses conforme aux normes d'hygiène pour le transport des denrées alimentaires.
Porte pivotante en applique, charnières chromées à gauche (à droite sur demande), fermeture à clé 3 points.
La protection des angles inférieurs du caisson frigorifique est assurée par cornières polyester.
Le caisson frigorifique est équipé d'un groupe positif, pour le transport sous température dirigée entre 0°C et +6°C.
Températures supérieures possibles +7°C à +25°C avec utilisation d'une résistance chauffante.
Groupe dimensionné pour une utilisation tropicalisé jusqu'à 43°C.
Alimentation du groupe frigorifique en 12 V batterie et 230 V secteur.
Nombreuses options pour aménager votre véhicule utilitaire (ou pickup, remorque) possibles: plancher inox, étagères, résistance chauffante, boîtier de commande déporté, kit étanche

Voir également nos autres caissons frigorifique standard:
Caisson frigorifique 230L
Caisson frigorifique 400L
Caisson frigorifique 650L
Caisson frigorifique 1000L
Caisson frigorifique 1500L

Voir le modèle équivalent sans groupe frigorifique cliquez ici.

Utilisation

Caisson amovible équipé de 4 poignées de manutention trés adapté pour véhicules utilitaires de type fourgons (Master, Boxer,Iveco,Transit), pickup, remorques...
Fourniture du kit de branchement à la batterie

NB : Pour une utilisation optimum, prévoir de fixer ou sangler le caisson dans le véhicule, et prévoir deux aérations pour l'évacuation de l'air chaud émis par le groupe frigorifique.